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  • 智慧停車整体解決方案

             目前国内大中小城市,車位供給嚴重失衡、車位使用不均衡、缺乏有效的共享機制、停車場及車位信息“孤島”、停車管理難等問題日益凸顯。 凯时k66真人智能交通凭借多年钻研实践,针对城市停车难,提出解決方案。

     

     

  • 占道停车收费管理解決方案

    占道停车收费管理系统作为智能交通系统的一个重要组成部分通过智能管理终端对停泊车辆拍照识别车牌自动录入泊车信息的同时,也起到了泊车取证的作用。加之平台的 管理、可以实时了解车位使用情况,在缓解城市交通压力的同时,也有效杜绝了停车收费流失现象,有效填补了开放式停车数据采集不足的空缺。

     

    在停車收費管理方面,通過先進的技術工具和管理手段,對泊位收費的的實時情況以及泊位利用率、周轉率無法進行實時查看和統計。有效杜絕停車收費過程中的跑冒漏滴等行爲難以監管,惡意逃費、欠費車輛無法追逃等現象,避免財政損失。

     

    系统采用“车位检测技术+ 收费PDA”为基。浜鲜只灾鹘煞押妥灾煞阎斩烁ㄖ哪J绞迪终嫉劳3档氖辗压芾。是基于地磁感应的车位检测器和以收费PDA 作为服务介质的收费管理策略,利用车位检测器、MESH 网络传输、自助语音服务系统、基于移动通信数据网络的手机APP 客户端、手持收费PDA 终端来实现现场的停车检测、消费和交易现场监管的全过程服务,该模式支持停车预付费和后付费等多种交易方式。在该技术路线中,手持PDA 和手机充当了系统技术实现的通道和与用户进行交互的人机界面。这种方式在技术上已经非常成熟,也有若干较大规模的应用实例可供参考,整体系统中主要是通过这一技术路线完成设计和开发的。

     

    系统还预留了采用电子车牌的射频识别技术(RFID)来实现停车收费管理,通过更加自动化、智能化的方式来完成现场停车管理和交易的全过程服务,该模式主要考虑后付费的交易方式。这一技术路线因为高度的自动化,所以几乎不太涉及技术系统和用户的人机交互界面。这种方式因为多种技术原因,目前尚无成功的大规模应用实例,存在一定的技术风险。但是这种技术路线更接近交通物联网涉车应用的愿景发展目标,在很多方面都具备优势。所以,从长远的角度来讲,以电子车牌RFID 为技术的实现手段的管理模式,应该在不久的将来会成为主流。

     

    道路停車管理子系統

    管理子系统是整个占道停车收费管理系统的核心,主要负责系统前端设备的管理、指挥调度、交易处理、清分结算、用户服务、数据分析等功能,还可以与交警部门指挥中心、交通管理平台对接实现数据交换、数据共享,同时通过与智慧停車云服务平台的对接实现用户个人信息、账户信息及交易资金管理,与第三方支付平台实现清分和结算功能。

     

    數據采集子系統

    停车设备數據采集子系統主要负责对各类前端设备(主要为道路无线传输设备,车位检测器及电子标签通过道路无线传输设备进行数据中转,与停车设备數據采集子系統通信,本身不直接连接子系统),进行实时通信,接收前端设备数据,对前端设备进行实时管理,包括车位状态及设备检更新,电子标签信息接收处理,将相关数据信息保存到数据库,并将车位状态信息传递给平台其它子系统或功能?椋缈墒踊嗫啬?榧巴3狄滴裣雅卸ㄗ酉低车龋筛髯酉低常?椋┒孕畔⒔性俅。

     

    停车设备數據采集子系統采用?榛杓疲ü芾砗筇ㄅ渲靡约奥酚煞衲?榇恚韵角蚱淼ノ唬直鸲允萁写。停车设备數據采集子系統Socket 与前端设备通信,停车设备數據采集子系統本身为服务端,实时监听前端设备的通信链路,当与前端设备成功建立通信链路后,通信链路保持实时在线状态,随时准备接收、发送数据信息。为满足对通信接入的性能及功能需求,保证通信子系统的稳定性及可靠性,通信子系统采用?榛杓疲菹低承枨螅市聿捎梅植际讲渴穑髂?榈腟ocket 服务采用多线程设计,每个设备通信子系统?橥贝唇ǘ喔鯯ocket 服务端,并限制每个服务端的接入客户端个数,并动态管理各个客户端通信链路。

     

    电子车牌RFID 技术

    未来车位检测和停车交易的主流发展方向,用户通过在车上安装本系统使用的电子车牌RFID,并注册相关用户信息,当用户把车停放在集成了电子车牌RFID 阅读器的车位上时,车位检测器会将停车泊位的车位状态信息以及电子车牌RFID 的ID 信息一起上传到管理后台,当车辆离开时,管理后台根据停车的起止时间以及电子标签ID,实现停车扣费,整个过程由系统自动实现,不用人工干预,实现智能化操作。

     

    數據通訊網絡

    数据网络包括车位检测器与无锡道路传输设备的自组网络(如MESH 无线组网),无线道路传输设备、手持PDA以及手机APP 用户与后台管理系统间的2G/3G 无线数据网络,以及实现后台管理系统与其他外部系统间数据交换的专线。网络系统是本系统的神经网络,实现系统各功能?榈氖萁换唬迪中畔⒘髟谙低掣髂?椤⒏鞯ピ涞拇。

     

    手持收費PDA子系統

    手持收费PDA 子系统系统,包括PDA、打印机、通信网络和PDA 数据监控管理中心、PDA 通过通信网络与打印机和PDA 数据监控管理中心相连接,能够通过地磁感应数据实时接收泊车信息,实现数据处理、车辆登记和缴费等功能。同时避免在停车收费过程中“跑冒滴漏”现象的发生。

     

    由于车辆检测传感器能 时间检测到车辆到达,同时PDA 发出相应声音及文字提示,可极大提高收费员的收费到达率;基于地磁的PDA 刷卡收费,在车辆驶离时系统会自动结算,与传统的PDA 收费相比减少了收费员与车主的交互时间,使收费员可管理的泊位在理论上可提升一倍以上;PDA 机提供了诸如车牌自动识别输入等技术,为收费员的操作提供了便利;泊位安装地磁后,系统会自动记录车辆实际到达时间,收费员即使未在 时间打单,也不会影响实际开始计费时间。从而避免由此引起的收费流失;若车主未自觉进行缴费或在收费员下班后离开,系统会将此类停车记录记入黑名单,在下次停车予以补缴。

     

    手持巡檢PDA子系統

    作为监管执法功能域中不可或缺的一个组成部分,人工介入的服务还在未来不论是手机支付还是以RFID 支付为重点的购买方式中,都将长时间发挥重要作用。人工介入主要以巡检PDA子系统为基。笔忻裢3岛笪薹ㄍü9嬷Ц斗绞剑ㄈ缡只Ц丁FID支付等)购买停车服务,可由巡检员在通过后台系统授权后,使用巡检PDA子系统代收停车费用,并上传收费信息以解除告警、更新泊位信息,幫助市民便捷泊车。

     

    巡检PDA 子系 方面对违规停车行为进行管理处罚操作,另外一方面接受总台指令完成其他调度业务。负责系统前端的巡查和维护工作,实现对设备、泊位、网络、业务异常的巡检排查工作,旨在规范城市道路停车过程中巡检员的工作流程,明确调度中心,巡检员和车主有关道路停车事宜处理的责任和流程,使之得到及时处理并有?裳⒂型嘉ぃ嬲龅焦娣堆布炝鞒蹋岣吖ぷ餍。

     

    手持PDA 是用于巡检员与后台系统进行通讯的工具,巡检员通过PDA 接受后台系统发送的指令,并把现场执行工作内容、各种设备状态等内容通过PDA,及实时上传到后台服务器,以及定时上传GPS 坐标信息,实现对巡检人员巡检路线轨;胤诺裙δ。

     

    地鎖式停車管理子系統

    其管理模式同占道停车收费管理系 样,都是采用了“PDA 手持终端+ 地磁停车”的方式。原理是对开放停车位安装了1 套车辆地磁检测系统和自助缴费机,每台缴费机可管理10—20 个车位。与占道停车管理系统的模式不同的是每个车位除了安装地磁外,还需要增加1 把自动车位锁( 升降式、挡板式),车辆停稳几分钟后,挡板立起,触到底盘后会自动固定卡在地面装置与底盘之间,不会刮伤底盘。现在安设的挡板直立时有22 厘米,能够对大多数小型客车起到车位锁的作用。位上停稳后,地面上指示灯亮起红灯,车位锁的挡板升起,自动计时开始。车主取车时,在自助式缴费机上输入车位号码,系统会在屏幕上显示出应缴费用,这时只需投入纸币等待单据和找零,之后就可取车离开,完成整个自助停车过程。

     

    當有臨時車輛泊車時,對于正常預付費用戶,車位鎖則不啓動,只有未進行預付費或超時停車的車主,車位鎖才會自動啓動,待停車費用繳納後則自動解鎖。此方式可實現停車場無人值守化管理。

     

     

     

  • 封闭式停车场整体解決方案

    凯时k66真人智能封闭式停车场管理系统是通过对现有硬件设备改造和软件系统的升级,主要包括出入口道闸摄像头加入的图像识别技术,可以实现包括了车辆身份判断、出入控制、车辆自动识别、车位检索、车位引导、图像显示、车辆校对、反向寻车,再根据费率标准自动结算?梢允迪殖盗窘龀〔煌3悼焖偈迪郑蟠蠹跎倭讼钟谐鋈氤『徒煞训牡却奔洌嬲迪殖〕盗镜闹悄芑芾?梢猿浞掷糜邢薜耐3党∽试蠢 大程度满足车辆的停泊需求,提高管理水平,营造一个规范、快捷、“管的方便,停的放心”的停车环境。如何在监督工作人员更尽心尽责工作的同时,还要能够幫助管理者提高管理的方便和使用的可靠,以实现投资回报。

     

     

    高清車牌識別子系統

    高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机(带控制功能)作为主机,一台或多台立体高清车牌识别摄像机从机组成,通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌,立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制;主机功能强大,不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸,而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据,仲裁分析,嵌入式数据备份,与PC 端进行控制和交互;从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别,从而实现立体识别,使识别率大大提高。

     

    通过高清抓拍、车牌焦点曝光、立体车牌识别、車牌畸變校准、神经网络+ 特征识别算法等技术创新,研发了全球 车牌识别一体高清摄像机,确保在停车场各种光线、天气、道路等环境下车牌清晰,车牌字符识别率稳定在99% 以上。该产品成功引领了停车场从“有卡”到“无卡”的技术革命潮流。

     

    優勢:

    嵌入式車牌識別技術

    停車場系統裏的車牌識別環節是由攝像機完成的,同理車牌的有效性和判斷開閘指令的發出也是由攝像機完成,這樣做大大降低了對網絡和服務器的依賴,也大大增強了擴容能力,能夠適應超大停車場超多路口同時聯網管理的需要。

     

    高清立體抓拍技術

    车辆可能从斜角进入车道,一台摄像机是不可能将2 个斜角的来车车牌都拍正。用2 个或2 个以上的摄像机从多角度进行抓拍,并对多个角度车牌截图进行“置信度分析”,选取“置信度” 高的车牌截图,也就能得到角度 正的车牌截图,也就提高了车牌识别的正确率,也就增强了系统的环境适应性。

     

    車牌焦點曝光技術

    1、自動鎖定車牌位置,以車牌爲拍照的焦點,類似現在的數碼相機自動識別出人臉的位置,以人臉位置爲焦點。


    2、自動對車牌位置測光,智能進行車牌位置的曝光和閃光的參數調整,做到強光抑制,弱光補光,過曝降曝。


    3、该技术可以解决夜晚情况,大灯情况,及雨雪干扰情况, 后得到的图片效果示例如下:

    車牌畸變校准

    解决字体变形问题:受现场环境制约,车牌表面和摄像轴线无法做到垂直,导致车牌发生畸变(即一头大一头。独肷阆窕奈恢米址湫。允侗鹪斐梢欢ǖ睦。嵌入式立体车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测,准确定位车牌区域,获取车牌倾斜角度及横向变形比例, 大倾斜角度达到25°,安全角度15°内的准确校准率达到99%以上。

     

    识别算法:神经网络+ 特征识别

    • 采用帶反饋的能量濾波算法進行紋理檢測,使得車牌定位成功率從超過99%
    • 多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确 ,包括:蓝牌、黄牌、军车、警车、WJ 车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等
    • 字符特征识别算法保证了>98% 的字符识别率(现场实测),而且不需要进行现场训练
    • 辅助的BP 神经网络识别算法则是做了很好的补充,同时保证了良好的汉字识别率

     

  • 停车诱导整体解決方案

    方案簡介

    交通诱导系统(Traffic Guidance System),是基于电子计算机、网络和通信等现代技术,根据出行者的起讫点向道路使用者提供 优路径引导指令或是通过获得实时交通信息幫助道路使用者找到一条从出发点到目的地的 优路径。

     

    停車誘導和信息發布管理系統主要實現兩個功能:即誘導和發布,而在靜態交通管理中,凯时k66真人 采用將其合並在一個系統中來實現。主要是顯示當前停車區域剩余空車位的數量,通過剩余空車位數指引駕駛人員是否進入該區域停車,從而引導駕駛人員快速准確的停車,同時還可以提高停車場的使用效率和車位利用率。

     

    工作原理

    静态交通诱导发布系统则参照TGS, 满足车主停车需求及停车场管理需要, 从机动车车主寻找空闲停车位开始至驾驶驶入停车场入口之间的全过程(暂不含停车场内引导)提供全方位引导。停车诱导和信息发布系统的工作原理为:


    1、泊位信息采集設備安裝在停車場各個泊位或停車場出入口實時檢測進出車輛,采集停車場車位變化數據。


    2、車位的變化數據通過無線公用通訊網絡由停車誘導系統進行傳送,經停車誘導控制系統處理後,生成對應于各停車場的空余泊位數據,並對相應信息顯示牌進行劃分。


    3、对应停车场的空余泊位数据再通过无线通讯网络, 下达到相应信息显示牌,向驾驶员提供各停车场的有效空位信息。

     

    設計思路

    • 從高起點出發,充分體現系統建設的預見性
    • 項目建設從創新性、環保性出發
    • 以無線傳輸模式爲主,有線通信模式爲輔

     

    樣圖展示

     

     

     

     

     

  • 反向寻车整体解決方案

    凯时k66真人智能反向寻车系统是在车主返回停车场时,幫助车主尽快找到车辆停放的区域,从而提高停车场的车辆周转,节省车主找车时间。

     

    系統特點

    • 系统车牌号识别率达95-98%, 车位状态LED 显示达100%,可以做到不同区域一个查询终端
    • 系统可支持多达200 台以上查询设备,每个查询终端者可以方便、快速进行查询,并可扩展媒体广告、纸票打印、
    • 短信發送等功能
    • 系统根据车位特点,采用不同算法,可实现一台视频识别侦测终端对3 个并列车位进行识别,可判断出3 个车位的
    • 車輛車號及車位狀態
    • 系統結構簡單,聯網結構好,通訊速率高,可以保證和車輛引導系統、收費系統、安防監控系統的數據交換共享,
    • 達到系統集成的功能
    • 系統可靠性高,技術簡單成熟,錯誤率極低,方便實用
    • 系统联网简单,使用成熟的TCP/IP 通讯方式

     

    系統組成

    • 平面车位前端设备部分:视频识别一体化网络摄像机、车位LED 引导屏、网络交换机、自助查询机
    • 管理中心部分:管理計算機主機、數據服務器、管理軟件、網絡交換機
    • 应用部分:WEB 云服务器车位显示查询应用

     

     

    車位引導系統工作流程

     

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